Producția auto din Marea Britanie în septembrie a scăzut cu 27% din cauza atacurilor cibernetice

În urma atacurilor cibernetice împotriva Jaguar Land Rover (JLR), producția auto din Marea Britanie a scăzut cu 27%.

La finalul lunii august a acestui an a avut loc un atac cibernetic asupra companiei auto Jaguar Land Rover, producția a fost oprită până la 1 septembrie. Astfel, producția auto din Marea Britanie a fost mai mică, cu 25% față de aceeași perioadă a anului trecut. Informațiile au fost făcute publice de către Societatea Producătorilor și Comercianților Auto (SMMT), cu sediul în Londra.

JLR, deținut de către grupul indian Tata Motors, are o producție medie de 1.000 de autoturisme zilnic, în cele trei uzine deținute de companie în Marea Britanie. La începutul lunii octombrie, producția a fost reluată parțial de către cei de la Land Rover, după șase luni de producție oprită complet. Astfel, în luna septembrie a fost produs un total de 51.090 de vehicule.

Atacul a fost catalogat drept un incident „sistem de categorie a treia”, din cauza impactului său imens asupra companiei. Au fost afectate peste 5.000 de organizații, astfel provocând pierderi de aproximativ 1,9 miliarde de lire sterline, potrivit raportului organismului independent de securitate cibernetică ce a ajutat compania.

Consecințele atacului cibernetic

După incidentul cibernetic ce a dus la oprirea temporară a producției Jaguar Land Rover, industria auto din Marea Britanie a avertizat guvernul să nu elimine programele de achiziții auto pentru angajați (ECOS), așa cum intenționează. Acestea permit angajaților acces mai facil cu prețuri reduse la vehiculele produse în țară.

„Decizia de a elimina schemele ECOS pune în pericol obiectivul de a readuce producția auto britanică la 1,3 milioane de unități anual și trebuie revizuită urgent”, a transmis Mike Hawes, directorul general al SMMT.

Conform SMMT, măsura de a anula programul ECOS ar putea duce la pierderea unor venituri de peste 1 miliard de lire sterline, pierderea a 5.000 de locuri de muncă și la o scădere anuală a vânzărilor de automobile noi cu până la 80.000 de unități.